La industria marítima y los puertos mediterráneos ante el reto del cambio climático

SUMARIO: 1. INTRODUCCIÓN. 1.1 El auge asiático y la trampa climática. 1.2 El transporte marítimo ayer y hoy y el cambio climático. – 2. EL TRANSPORTE MARÍTIMO MODERNO Y LA SOSTENIBILIDAD DE LOS OCÉANOS. 2.1 La flota marítima mundial. 2.2 La industria marítima y los gases de efecto invernadero. 2.3 Los otros efectos nocivos para el medio ambiente de la industria marítima. – 3. LA INDUSTRIA MARÍTIMA ANTE EL RETO DEL CAMBIO CLIMÁTICO. 3.1 Del slow steaming a los combustibles neutros en carbono. 3.2 Los puertos mediterráneos en la lucha contra el cambio climático. – 4. SÍNTESIS Y EL FUTURO.

RESUMEN: La industria marítima ha evolucionado positivamente las últimas décadas en materia de descarbonización. Pese al crecimiento enorme de tráfico marítimo (especialmente como consecuencia del crecimiento económico del Lejano Oriente encabezado por China y el traslado de la manufactura de Occidente a Asia), las emisiones de gases de efecto invernadero se han mantenido por debajo del 3 por ciento del total mundial gracias al gigantismo de los buques, las mejoras en la operativa y construcción de las embarcaciones y el funcionamiento más eficiente de los motores. Evidentemente queda un largo camino por recorrer hasta alcanzar el objetivo de conseguir una navegación marítima neutra en carbono. También para reducir otras externalidades del transporte marítimo. El artículo repasa esta evolución, la situación actual y las perspectivas de futuro de la industria ante el reto del cambio climático.
PALABRAS CLAVE: Industria marítima; puertos; Mediterráneo; cambio climático; transporte marítimo.

ABSTRACT: The maritime industry has evolved positively in recent decades in terms of decarbonization. Despite enormous growth in maritime traffic (especially as a consequence of Far East economic growth led by China and the shift of manufacturing from the West to Asia), greenhouse gas emissions have remained below 3 % of the global total. Thanks to the gigantism of the ships, the improvements in the operation and construction of the vessels and the more efficient operation of the engines. Obviously there is a long way to go to achieve the goal of achieving carbon-neutral maritime navigation. Also to reduce other externalities of maritime transport. The article reviews this evolution, the current situation and the future prospects of the industry in the face of the challenge of climate change.
KEYWORDS: Maritime industry; ports; Mediterranean; climate change; maritime trnasport.